La BMW 135i ne suffisait pas et le constructeur à l'hélice, après moult teasers, dévoilait enfin récemment la nouvelle Série 1 M-Coupé alors même que la firme d'Ingolstadt venait tout juste de lever le voile sur la RS3. Animée par le bloc déjà connu sur le 335is et Z4 sDrive35is, couplé à une boîte manuelle à six rapports, la bombe de l'hélice offrira son lot de sensations avec 4,9 s pour abattre le 0 à 100 km/h et disposera d'un châssis préparé aux petits oignons...
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La BMW 135i ne suffisait pas et le constructeur à l'hélice, après moult teasers, dévoilait enfin récemment la nouvelle Série 1 M-Coupé alors même que la firme d'Ingolstadt venait tout juste de lever le voile sur la RS3. Animée par le bloc déjà connu sur le 335is et Z4 sDrive35is, couplé à une boîte manuelle à six rapports, la bombe de l'hélice offrira son lot de sensations avec 4,9 s pour abattre le 0 à 100 km/h et disposera d'un châssis préparé aux petits oignons...
... Mais avant de prendre le volant de la BMW Série 1 M-Coupé il vous faudra patienter.
Et quoi de mieux pour prendre son mal en patience que de configurer la bombe du constructeur à l'hélice ? Oui ? Alors pour découvrir le configurateur de la BMW Série 1-M Coupé, c'est via ce lien.
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La BMW 135i ne suffisait pas et le constructeur à l'hélice, après moult teasers, dévoilait enfin récemment la nouvelle Série 1 M-Coupé alors même que la firme d'Ingolstadt venait tout juste de lever le voile sur la RS3. Animée par le bloc déjà connu sur le 335is et Z4 sDrive35is, couplé à une boîte manuelle à six rapports, la bombe de l'hélice offrira son lot de sensations avec 4,9 s pour abattre le 0 à 100 km/h et disposera d'un châssis préparé aux petits oignons...
