Spyshot : Ferrari 612 Scaglietti en transmission intégrale
Flash-back. En 1986, la firme de Maranello changeait son fusil d'épaule et dévoilait alors le concept 408, un concept à quatre roues motrices. Aussi vite présenté, aussi vite enterré. 2010 : un prototype de la future 612 Scaglietti a été pris en photographies volées en terre de feu en Argentine. Selon les photographes à l'origine de ces images, oui cette étude dispose de la transmission intégrale. Alors ce prototype a-t-il testé ce système dans les conditions extrêmes d'adhérence du pays entre neige, glace et froid ?
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Flash-back. En 1986, la firme de Maranello changeait son fusil d'épaule et dévoilait alors le concept 408, un concept à quatre roues motrices. Aussi vite présenté, aussi vite enterré. 2010 : un prototype de la future 612 Scaglietti a été pris en photographies volées en terre de feu en Argentine. Selon les photographes à l'origine de ces images, oui cette étude dispose de la transmission intégrale. Alors ce prototype a-t-il testé ce système dans les conditions extrêmes d'adhérence du pays entre neige, glace et froid ?
Evidemment il n'est pas franchement possible de confirmer ces déclarations. On peut cependant penser que transmission intégrale 4X4 serait alors jumelée avec plateforme hybride en reprenant celle de la Ferrari 599 Hybrid Hy-Kers découverte plus tôt dans l'année à l'occasion du salon de Genève.
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Pour résumer
Flash-back. En 1986, la firme de Maranello changeait son fusil d'épaule et dévoilait alors le concept 408, un concept à quatre roues motrices. Aussi vite présenté, aussi vite enterré. 2010 : un prototype de la future 612 Scaglietti a été pris en photographies volées en terre de feu en Argentine. Selon les photographes à l'origine de ces images, oui cette étude dispose de la transmission intégrale. Alors ce prototype a-t-il testé ce système dans les conditions extrêmes d'adhérence du pays entre neige, glace et froid ?