Pas de retour en F1 pour BMW
Un an après son retrait de la compétition, BMW n'envisage absolument pas un retour en F1 à l'horizon 2013, date d'entrée en vigueur de la règlementation des moteurs 4 cylindres de 1,6 litre de cylindrée.
Un an après son retrait de la compétition, BMW n'envisage absolument pas un retour en F1 à l'horizon 2013, date d'entrée en vigueur de la règlementation des moteurs 4 cylindres de 1,6 litre de cylindrée.
Présent à Macau pour la finale du WTCC, Mario Theissen a déclaré au magazine Autosport qui l'interrogeait sur la possibilité d'un retour de BMW Motorsport en F1, "non, ce n’est pas dans nos plans. Il y a eu une décision claire de la part du conseil d’administration qui est de se concentrer sur les compétitions à base de voitures de série à l’avenir. C’est ce que l’on va faire avec notre programme en DTM et les futures séries étrangères auxquelles nous participerons. Il y a déjà de quoi se être très occupé."
Depuis son retour en F1 en 2000 et jusqu'à son retrait fin 2009, BMW a remporté dix Grands Prix en tant que motoriste de Williams et un seul en tant que constructeur à part entière. Son meilleur classement dans le championnat du monde des constructeurs aura été second en 2002, 2003 (Williams) et 2007 (BMW Sauber).
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Un an après son retrait de la compétition, BMW n'envisage absolument pas un retour en F1 à l'horizon 2013, date d'entrée en vigueur de la règlementation des moteurs 4 cylindres de 1,6 litre de cylindrée.
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