Le repli des immatriculations des voitures neuves en France s'est poursuivi en octobre dernier et s'est même copieusement accéléré. Ainsi avec 171 449 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves a dévissé de 18,7% en données brutes et de 14,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à octobre 2009 (21 jours en octobre 2010 et 22 jours en octobre 2009) selon les chiffres publiés par le CCFA. Ce résultat n'est pas surprenant par rapport à une période similaire 2009 marquée par les pics positifs de la prime à la casse (+ 20,1% en octobre, puis + 48,4% en novembre et + 48,6% en décembre). A contrario un petit effet d'aubaine post Mondial de Paris et nouveautés sorties n'a pas joué. La fin de l'année devrait être du même tonneau. Ou pire.

"Sur les 10 mois de 2010, avec 1 828 939 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 1,4% en données brutes et de 1,9% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2009 (211 jours de janvier à octobre 2010 et 210 jours de janvier à octobre 2009)", totalise le CCFA communiquant sur la période janvier/octobre.

Quid par marques en octobre ? Pour nos Français, c'est un recul général qui atteint 23 % chez Renault, 18,7 % chez Peugeot et 15,9 % chez Citroën. Du reste, en résumé, c'est la soupe à la grimace généralisée pour toutes les marques. Toutes sans exceptions ? Non. Hyundai, Kia, Nissan et Audi affichent une progression respective de 6,3 %, 5,7 %, 3,5 % et 2,3 %. Si la fin 2010 sera tendue, 2011 s'annonce comme un exercice pour le moins compliqué. A suivre.

Source et chiffres complets : CCFA.