Les Art Cars de BMW se baladent généralement en groupe. Néanmoins, pour une fois, l'une d'elles sera seule. Du 17 novembre au 15 mai, le 525i peinte en 1991 par Esther Mahlangu sera visible au Museum of Arts and Design de New York.
Les Art Cars de BMW se baladent généralement en groupe. Néanmoins, pour une fois, l'une d'elles sera seule. Du 17 novembre au 15 mai, le 525i peinte en 1991 par Esther Mahlangu sera visible au Museum of Arts and Design de New York.
A l'origine, les Art Cars étaient des voitures de course peintes par de grands artistes en vue des 24 heures du Mans.
Mais au début des années 80, Hervé Poulain et BMW prennent des chemins différents. Si le commissaire-priseur poursuit sa série de Art cars de course (avec des bases Porsche ou Venturi), BMW préfère les Art Cars de salon.
Ainsi, en 1991, Esther Mahlangu se voit ainsi confier une 525i. Cette artiste Sud-africaine décide de la repeindre avec des motifs inspirés de ceux de son ethnie, les Ndebele.
BMW avait eu une attitude ambigüe durant l'apartheid. En réponse à l'embargo international, Pretoria avait surtaxé les importations. Pour contourner les taxes, BMW déménage l'ex-outillage de Glas en Afrique du Sud à la fin des années 60. Il a même ouvert un site d'assemblage de kits en Rhodésie. Autant dire qu'à l'effondrement de l'apartheid, le constructeur Allemand était dans le collimateur.
Pour se dédouaner, BMW a commencé par clamer que les ouvriers blacks de son usine Sud-Africaine ont toujours été bien traités. En parallèle, il a donc offert une BMW 525i produite localement à une artiste black.
Source:
BMW
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