Un parfum de compétition et de rallye dans les allées du Mondial de Paris ? Un à un les futurs acteurs phares de WRC dévoilent leur arme de destruction massive pour la saison 2011 de WRC. Après les Citroën DS3 et Mini Countryman JCW, voilà la Ford Fiesta.

Nouvelle réglementation oblige, et comme ses futures compagnes de jeu, la Ford Fiesta WRC adopte la nouvelle réglementation en vigueur à partir de 2011.

La quatre roues motrices est donc propulsée par un moteur 1,6 l turbo. Développée conjointement par Ford et M-Sport sur la base de la Fiesta S2000, la Fiesta WRC effectuera ses débuts en compétition l’an prochain en remplacement de la Ford Focus WRC après avoir parcouru plus de 3 000 km en essais.

Quant à Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala ils la découvriront dans quelques semaines en Espagne. "Nous sommes très heureux de présenter la Ford Fiesta RS WRC dans le cadre du Mondial de l’Automobile de Paris. Il y a quelques différences visuelles apparentes par rapport à la Fiesta S2000, mais des différences majeures sous la carrosserie. Le plus important est bien sûr le moteur 1.6 litre turbo EcoBoost, la version originale développée par les équipes d’ingénierie de Ford Powertrain", se réjouit  Gerard Quinn, patron de Ford Motorsport Europe.

Source : Ford.