Les nouveautés de l'Infiniti EX pour 2011
par Aurélien Matysek

Les nouveautés de l'Infiniti EX pour 2011

Produit depuis 2007, l'Infiniti EX est l'un des trois SUV de la division luxe de Nissan. Il va bénéficier de multiples retouches, surtout techniques, pour l'année à venir. Appelé EX35 pour le marché nord-américain et EX37 en Europe, l'EX avait déjà reçu récemment une motorisation diesel pour les clients européens, baptisée EX30d.

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Produit depuis 2007, l'Infiniti EX est l'un des trois SUV de la division luxe de Nissan. Il va bénéficier de multiples retouches, surtout techniques, pour l'année à venir. Appelé EX35 pour le marché nord-américain et EX37 en Europe, l'EX avait déjà reçu récemment une motorisation diesel pour les clients européens, baptisée EX30d.

C'est un véritable listing pour énumérer toutes les nouveautés 2011. L'actualité la plus importante sera la nouvelle transmission automatique à sept rapports qui viendra remplacer la boite actuelle à 5 rapports,

- il y aura également de série, des jantes 18 pouces (elles étaient en 17 sur le modèle 2010) et même des 19 pouces concernant le pack luxe,

- les indicateurs dans l'habitacle seront désormais sur fond blanc et un écran à cristaux liquides est ajouté pour encore plus de confort visuel,

- Côté couleurs, il y en aura trois nouvelles : Arctic Blue, Midnight Garnet, Graphite Shadow et la couleur extérieure Moonlight White sera maintenant disponible avec l'intérieur cuir Châtaigne,

- le système de surveillance de l'angle mort BSW (Blind Spot Warning) est ajouté au pack technologie,

- la technologie ATC (Standard Dual Zone Automatic Temperature Control) sera maintenant disponible sur toutes les versions et non plus sur les versions "Journey",

-  et la climatisation à deux zones ne sera plus optionnelle.

Tous les modèles seront équipés d'un V6 de 3,5 litres développant 297 chevaux. Ils bénéficieront tous de série de la boite à 7 rapports. Pas de soucis pour les options 4 roues motrices, caméra de recul, régulateur de vitesse intelligent (ICC), système de prévention des écarts (LDP), assistance au maintien des distances de sécurité (DCA), avertissement anticollision (FCW) etc., qui seront toujours d'actualitées.

Il est beau d'énumérer les gadgets et autres instruments sécuritaires mais il faut toujours forcément passer à la caisse : deux versions principales seront proposées. L'EX35 RWD sera facturé 34 150$ (pour le marché américain) et l'EX35 AWD  (4 roues motrices) sera proposé à 35 550$. Si vous en voulez encore plus il y aura toujours les éditions Journey un peu plus garnies, qui seront à respectivement 36 350$ et 37 750$.

A lire également : Essai Infiniti FX37S Limited Edition

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Source : Theautochannel et Infiniti

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Pour résumer

Produit depuis 2007, l'Infiniti EX est l'un des trois SUV de la division luxe de Nissan. Il va bénéficier de multiples retouches, surtout techniques, pour l'année à venir. Appelé EX35 pour le marché nord-américain et EX37 en Europe, l'EX avait déjà reçu récemment une motorisation diesel pour les clients européens, baptisée EX30d.

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