Seat Leon et Altea : common-rail sur le 2.0 de 140 ch
Exit l'injecteur pompes puisque Leon et de l'Altea (ce qui se traduit par la présence du FAP de série).
Exit l'injecteur pompes puisque Leon et de l'Altea (ce qui se traduit par la présence du FAP de série).
Exit l'injecteur pompes puisque Seat annonce uniformiser sa gamme de motorisation fiesel en introduisant la technologie common-rail sur les motorisations TDI 140 ch de la Leon et de l'Altea (ce qui se traduit par la présence du FAP de série).
Déjà présente sur les motorisations 1.6 TDI 105 et 2.0 TDI 170, la technologie common-rail est désormais déclinée sur le TDI 140 ch. Le système Common-Rail permet d'offrir un meilleur agrément de conduite en termes de confort mais également des consommations et des émissions de CO2 optimisées.
On le retrouve donc sur la Leon TDI 140 ch boite manuelle 6 vitesses et DSG 6 (respectivement 4,8 l/100 km et 125 g/km de CO2 et 5,5 l/100 km et 139 g/km de CO2) et les Altea et Altea XL TDI 140 ch boîte manuelle 6 vitesses et DSG 6 (respectivement 4,9 l/100 km et 129 g/km de CO2 et 5,5 l/100 km et 144 g/km de CO2 pour l'Altea et idem pour l'Altea XL).
A lire également. Seat Leon et Altea : nouveau moteur.
Source : Seat.
Exit l'injecteur pompes puisque Leon et de l'Altea (ce qui se traduit par la présence du FAP de série).
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