Mercedes poursuit la remise à jour de sa gamme. Ici vient le tour de la super berline sportive AMG de passer par la case renouveau. La voilà qui suit la tendance récente et troque son V8 6.2 atmosphérique contre le dernier V8 5.5 biturbo partageant ce moteur avec la CL63 AMG par exemple. Du downsizing combinant luxe et sportivité en somme.

Animée par son V8 5.5 de 544 ch et 800 Nm (la puissance peut être portée à 571ch et 900 Nm avec le pack AMG Performance), couplé à la boite Speedshift MCT 7 rapports, la nouvelle évolution de Mercedes S63 AMG n'a toujours rien d'une berline anémique avec seulement 4,5 s pour que les 2,1 t de la bête n'atteigne la vitesse de 100 km/h départ arrêté.

La vitesse de pointe est identique avec 250 km/h (4,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et 300 km/h en vitesse de pointe avec me pack AMG Performance).

Équipée de la sorte, la S63 AMG  annonce une consommation en cycle mixte de 10.5 l/100 km, soit 3.9 l de moins que l’actuel modèle à 246 g/km de CO2 contre 344 g/km de CO2 pour sa devancière. Parlant...

Sur le plan du style, elle se distingue par la présence de badges V8 biturbo sur les flancs, de jantes de 19 pouces, de ses deux doubles sorties d'échappement. A noter en complément que pour la première fois la Mercedes S63 AMG sera proposée en version longue contre courte jusqu'alors. La S63 AMG sera disponible en concession à partir de septembre. Elle s'échangera contre quelques 143 700  euros pour la version courte et 152 000 euros à débourser pour la version longue (ces tarifs sont pour le marchés allemands).

A lire également. Voici le nouveau moteur AMG M157.

Source : Daimler.