Présent sur le Range Rover, on trouve le nouveau moteur V8 diesel 4.4 l développant 308 ch lequel se substitue à l’actuel V8 3.6 l libérant 272 ch. Ce moteur est notamment couplé à une boîte automatique à 8 rapports ZF Lenksystem. Voici tous les détails complémentaires sur cette version offrant des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 contenus.
Présent sur le Range Rover, on trouve le nouveau moteur V8 diesel 4.4 l développant 308 ch lequel se substitue à l’actuel V8 3.6 l libérant 272 ch. Ce moteur est notamment couplé à une boîte automatique à 8 rapports ZF Lenksystem. Voici tous les détails complémentaires sur cette version offrant des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 contenus.
Dans cette version boîte auto à 8 rapports, ce moteur V8 diesel 4.4 l de 308 ch assure un couple maximal de 700 Nm. Toujours concernant cette version automatique, le Range Rover V8 diesel affiche des niveaux de consommation et d’émissions de CO2 à la baisse. Il revendique 10,2 l/100 km à 264 g/km de CO2 contre 11,3 l/100 km à 299 g/km de CO2.
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Source : Land Rover et Autobloggreen.
Présent sur le Range Rover, on trouve le nouveau moteur V8 diesel 4.4 l développant 308 ch lequel se substitue à l’actuel V8 3.6 l libérant 272 ch. Ce moteur est notamment couplé à une boîte automatique à 8 rapports ZF Lenksystem. Voici tous les détails complémentaires sur cette version offrant des niveaux de consommation et d'émissions de CO2 contenus.
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