L'Audi R8 Spyder par Abt
par La rédaction

L'Audi R8 Spyder par Abt

Sans surprise aucune le V10 5.2 de la R8 Spyder partagé avec la cousine Lamborghini Gallardo dégonflé à 525 ch s’offre un substantiel gain de puissance en sortant des ateliers d'Abt. L'officine germanique offre tout simplement 600 ch à la radicale découvrable allemande (40 ch de plus que la Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4). Un surplus de testostérone qui lui permet alors de revendiquer 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h et 320 km/h en v-max. Comptez 7 900 euros l'upgrade moteur. Évidemment le style n'est pas oublié...

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Sans surprise aucune le V10 5.2 de la R8 Spyder partagé avec la cousine Lamborghini Gallardo dégonflé à 525 ch s’offre un substantiel gain de puissance en sortant des ateliers d'Abt. L'officine germanique offre tout simplement 600 ch à la radicale découvrable allemande (40 ch de plus que la Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4). Un surplus de testostérone qui lui permet alors de revendiquer 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h et 320 km/h en v-max. Comptez 7 900 euros l'upgrade moteur. Évidemment le style n'est pas oublié...

... Avec nouvelle grille de calandre, présence de LEDs, jupes latérales, lèvre de spoiler avant, aileron arrière et diffuseur arrière, ces derniers éléments étant évidemment en fibre de carbone.

Des jantes en alliage de 20 pouces ton noir et une nouvelle ligne d'échappement composée de deux doubles sorties latérales sont aussi du menu concocté par Abt. En rouge et noir, alors belle ou pas cette préparation ? Plus d'images ci-dessous pour vous faire une opinion plus acérée.

A lire également. L'Audi R8 Spyder par Abt et Vidéo : l'Audi R8 Spyder V10 par Abt s'ébroue.

Source : Abt.

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Sans surprise aucune le V10 5.2 de la R8 Spyder partagé avec la cousine Lamborghini Gallardo dégonflé à 525 ch s’offre un substantiel gain de puissance en sortant des ateliers d'Abt. L'officine germanique offre tout simplement 600 ch à la radicale découvrable allemande (40 ch de plus que la Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4). Un surplus de testostérone qui lui permet alors de revendiquer 3,8 s pour passer de 0 à 100 km/h et 320 km/h en v-max. Comptez 7 900 euros l'upgrade moteur. Évidemment le style n'est pas oublié...

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