Invitée surprise du salon de Busan en avril dernier, la nouvelle génération de Hyundai Avante / Elantra est à présent commercialisée dans son pays d'origine. Petit tour du propriétaire de cette voiture qui n'arrivera pas en Europe, mais sera l'un des fers de lance du constructeur Coréen dans de nombreux pays comme les Etats-Unis, l'Inde, la Russie, la Chine, puisque Hyundai compte en vendre pas moins de 400.000 par an d'ici à 2012...

Dévoilée de façon sommaire à Busan au printemps, l'Avante est donc désormais proposée sur le marché Coréen, avant d'autres. Continuant le mouvement engagé avec la Sonata et le Tucson / ix35, la nouvelle venue arbore donc des lignes plus dynamiques que sa devancière assez pataude. Outre les détails stylistiques inscrits dans le langage stylistique "fluidic sculpture" du constructeur, ce sont aussi les proportions qui évoluent. Légèrement plus longue (+25mm), reposant sur un empattement  allongé de 50mm, l'Avante conserve la même largeur, mais est surtout plus basse de 45mm...

Comme sur la Sonata, et en particulier sa version hybride, on notera le soin apporté au style intérieur des optiques, et ce sans recourir à une grande guirlande de LED...

A l'intérieur, c'est la révolution. Après le style ultra-classique de la génération précédente, celle-ci fait figure de vaisseau spatial avec sa console centrale façon cobra. Au chapitre des équipements, la nouvelle venue affiche des sièges arrière chauffants, un combiné d'instruments enrichi d'un écran TFT couleur ou encore un système de stationnement automatisé.

La mécanique est tout aussi nouvelle que le style, puisque l'Avante reçoit un nouveau moteur 1.6 à injection directe de 140 ch, qui sera au choix associé à une boîte manuelle à 6 rapports, ou une toute nouvelle boîte automatique à 6 rapports.