A chaque fois, ou tout comme, qu’on évoque la Fisker Karma c’est pour annoncer franchir une étape plus concrète. Et si cela ne suffisait pas encore à "rassurer", on évoque chez le petit producteur quelques milliers de pré-commandes, 11 000 unités produites l'année prochaine (les experts tablent sur à peine 50 % de ce volume) et les premiers exemplaires livrés en 2011 (disons 2012...) : pas mal pour une auto qui jusqu’alors ne reste qu’un prototype et véhicule de salon. Oui mais voilà chez Fisker on veut y croire avec sérénité et succès. Alors on fait de la communication et on assure la publicité. Alors certes la Karma est une belle auto. A contrario, concrète non pas encore...
Zapping Le Blogauto Essai de La Mazda MX30 R-EV
A chaque fois, ou tout comme, qu’on évoque la Fisker Karma c’est pour annoncer un retard dans le démarrage de la production et, conséquence directe, des délais de livraison repoussés dans le temps. En concluant récemment l’acquisition de l’ex usine GM de Wilmington où il débutera la production de ses véhicules électriques plug-in, Fisker vient pourtant de franchir une étape plus concrète. Et si cela ne suffisait pas encore à "rassurer", on évoque chez le petit producteur quelques milliers de pré-commandes, 11 000 unités produites l'année prochaine (les experts tablent sur à peine 50 % de ce volume) et les premiers exemplaires livrés en 2011 (disons 2012...) : pas mal pour une auto qui jusqu’alors ne reste qu’un prototype et véhicule de salon. Oui mais voilà chez Fisker on veut y croire avec sérénité et succès. Alors on fait de la communication et on assure la publicité. Alors certes la Karma est une belle auto. A contrario, concrète non pas encore...
... Mais sur laquelle évidemment les communicants travaillant pour Fisker nous livrent une sympathique vidéo. Allez place aux images animées ! Et pour la Fisker Karma de série, logiquement rendez-vous en 2011. Enfin, normalement...
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Pour résumer
A chaque fois, ou tout comme, qu’on évoque la Fisker Karma c’est pour annoncer franchir une étape plus concrète. Et si cela ne suffisait pas encore à "rassurer", on évoque chez le petit producteur quelques milliers de pré-commandes, 11 000 unités produites l'année prochaine (les experts tablent sur à peine 50 % de ce volume) et les premiers exemplaires livrés en 2011 (disons 2012...) : pas mal pour une auto qui jusqu’alors ne reste qu’un prototype et véhicule de salon. Oui mais voilà chez Fisker on veut y croire avec sérénité et succès. Alors on fait de la communication et on assure la publicité. Alors certes la Karma est une belle auto. A contrario, concrète non pas encore...
