L'Inde ne se contente pas d'être un marché en forte croissance. Le pays devient aussi peu à peu, au contraire de la Chine, une base pour la production et l'exportation de véhicules ou de composants mécaniques. Etios, dans son usine de Bidadi, à proximité de Bangalore.
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L'Inde ne se contente pas d'être un marché en forte croissance. Le pays devient aussi peu à peu, au contraire de la Chine, une base pour la production et l'exportation de véhicules ou de composants mécaniques. Toyota produira ainsi les moteurs destinés à sa nouvelle familiale économique, l'Etios, dans son usine de Bidadi, à proximité de Bangalore.
La Toyota Etios sera lancée sur le marché à la fin de l'année 2010, en débutant par l'Inde. Durant ses premiers mois de commercialisation, les mécaniques seront importées, mais seront par la suite fabriquées sur place. Le site de Bidadi, qui produit des boîtes de vitesse pour le Fortuner et l'Innova, va en effet être agrandi afin de produire moteurs et boîtes de vitesse pour ce modèle.
En 2012, la production de moteurs débutera, avec une capacité installée de 100.000 blocs par an. L'année suivante, les transmissions débuteront à leur tour, mais avec une capacité supérieure : 240.000 boîtes par an. Ces nouvelles installations conduiront à la création de 500 emplois directs.
Source : Toyota
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L'Inde ne se contente pas d'être un marché en forte croissance. Le pays devient aussi peu à peu, au contraire de la Chine, une base pour la production et l'exportation de véhicules ou de composants mécaniques. Etios, dans son usine de Bidadi, à proximité de Bangalore.