Très récemment nous vous avons présenté le restylage signé Mercedes sur son majestueux coupé CL. Après les versions "classiques", place désormais aux coupés plus nerveux sous le blason AMG. Partageant les mêmes retouches cosmétiques globales, tout en s'offrant quand même quelques spécificités supplémentaires, le plus important se passe au niveau mécanique.
Très récemment nous vous avons présenté le restylage signé Mercedes sur son majestueux coupé CL. Après les versions "classiques", place désormais aux coupés plus nerveux sous le blason AMG. Partageant les mêmes retouches cosmétiques globales, tout en s'offrant quand même quelques spécificités supplémentaires, le plus important se passe au niveau mécanique.
Ainsi, au chapitre de la sécurité, les CL AMG reprennent par exemple les éléments connus avec un amalgame unique de systèmes de pointe, dont l’avertisseur actif de franchissement de voie et l’avertisseur actif d’angles morts tandis que le système amélioré de contrôle actif du châssis avec neutralisation des vents latéraux et direction active devraient également améliorer la sécurité et l’expérience de conduite.
Quid donc niveau motorisation ? Le coupé CL63 AMG adopte aussi le V8 5.5 de 544 ch et 800 Nm en lieu et place du V8 6.2 de 525 ch. Un cran au-dessus le coupé CL65 AMG conserve son V12 6 l offrant cependant 630 ch et 1 000 Nm contre 612 ch auparavant. Enfin rayon cosmétique, optiques, leds, boucliers et sorties d'échappement (rondes sur la CL 63 et ovales sur la CL65) sortent du lot.
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Source : Motorauthority.
Très récemment nous vous avons présenté le restylage signé Mercedes sur son majestueux coupé CL. Après les versions "classiques", place désormais aux coupés plus nerveux sous le blason AMG. Partageant les mêmes retouches cosmétiques globales, tout en s'offrant quand même quelques spécificités supplémentaires, le plus important se passe au niveau mécanique.
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