La nouvelle génération de la Ford Focus, la déclinaison à vocation internationale, devrait offrir un peu de piment lors du prochain Mondial de l'Automobile de Paris. Certains médias anglophones avancent en effet que la grand messe parisienne serait le théâtre de la première publique de la Focus ST. Sous le capot, exit le 5 cylindres pour laisser place, comme sur la Mondeo par exemple, au 4 cylindres 2.0 turbo de la famille EcoBoost offrant la rondelette puissance de 250 ch et 350 Nm.
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Après les carrosseries quatre et cinq portes dévoilées dans les allées du salon de Detroit puis la déclinaison break SW au salon de Genève, manque à l'appel la variantes trois portes pour compléter la famille.
Au Mondial de Paris serait présentée la Focus ST animée par le 2.0 turbo de la famille EcoBoost (S-Max, Galaxy ou Mondeo) qui libérerait 250 ch et 350 Nm à 250 km/h en v-max ou 6 s pour passer de 0 à 100 km/h (225 ch sur l'actuelle) Un cran, en attendant la relève, en-dessous des RS et RS500, cette ST chasserait sur les terres des Megane RS, Leon Cupra ou Scirocco R.
Concernant la distribution du véhicule, Ford pourrait décider de l'offrir aussi aux États-Unis surtout si l'on considère la stratégie mondiale de marketing autour de la Focus. A voir dans les allées du Mondial de Paris. Ou pas. Et début 2011 pour son lancement.
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La nouvelle génération de la Ford Focus, la déclinaison à vocation internationale, devrait offrir un peu de piment lors du prochain Mondial de l'Automobile de Paris. Certains médias anglophones avancent en effet que la grand messe parisienne serait le théâtre de la première publique de la Focus ST. Sous le capot, exit le 5 cylindres pour laisser place, comme sur la Mondeo par exemple, au 4 cylindres 2.0 turbo de la famille EcoBoost offrant la rondelette puissance de 250 ch et 350 Nm.
