Face par exemple à une Mustang dont l'offre mécanique vient de se remettre au goût du jour, le coupé Genesis commercialisé par Hyundai fait jusqu'alors office de "petit joueur" en terme d'agrément avec son 2.0 turbo développant 210 ch ou son V6 3.8. La donne évolue timidement pour le millésime 2011 avec le pack R-Spec combiné à l'offre la plus puissante en terme moteur. Mais nulle poussée de puissance encore.

Ici le coupé Hyundai Genesis adopte le V6 3.8 l délivrant 306 ch, moteur couplé à une boîte manuelle à six rapports. Outre ce moteur, la Hyundai Genesis Coupé 3.8 R-Spec adopte surtout diverses améliorations et nouveautés via ce pack R-Spec.

Le coupé est équipé de freins Brembo, d'une suspension raffermie, d'un type de différentiel à glissement limité Torsen, de jantes de 19 pouces, de pneus Bridgestone (avant 225/40 et arrière 245/40) ou d'un marquage spécifique R-Spec sur la carrosserie.

L'intérieur reçoit notamment des sièges sport, des badges R-Spec, une sellerie cuir spécifique et des inserts chromés. A noter que ce pack s'accompagne aussi d'une remise à jour de la gamme. Quant à une nouvelle offre moteur encore plus poussée, point de nouvelles.

Source : Hyundai via Autoblog.