La voiture ci-contre est une FAW-Mercedes 200. La joint-venture Chinoise en a (très mal) assemblé 828, de 1987 à 1988, avant de fermer ses portes. Pour Mercedes, cette époque semble très loin. Dans le Pays du Milieu, la firme à l'étoile continue d'aller de records en records. En mai, elle a ainsi vendu 11 500 véhicules (+121% par rapport à mai 2009.)
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La voiture ci-contre est une FAW-Mercedes 200. La joint-venture Chinoise en a (très mal) assemblé 828, de 1987 à 1988, avant de fermer ses portes. Pour Mercedes, cette époque semble très loin. Dans le Pays du Milieu, la firme à l'étoile continue d'aller de records en records. En mai, elle a ainsi vendu 11 500 véhicules (+121% par rapport à mai 2009.)
Lorsque l'on sait qu'en mai Mercedes a vendu 101 400 véhicules dans le monde, on voit à quel point le marché Chinois a de l'importance.
Cette année, ils comptent écouler 100 000 véhicules en Chine (contre 68 500 en 2009.) Sur les 5 premiers mois, le total a déjà atteint 46 500 unités.
Notez que BMW et Mercedes se sont lancés à la poursuite d'Audi, qui devrait dépasser les 200 000 ventes Chinoises en 2010. Reste que le talon d'Achille de ces poursuivants, c'est leur production locale. Néanmoins, ils veulent mettre les bouchées doubles et Mercedes envisage même de construire une usine locale de moteurs.
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La voiture ci-contre est une FAW-Mercedes 200. La joint-venture Chinoise en a (très mal) assemblé 828, de 1987 à 1988, avant de fermer ses portes. Pour Mercedes, cette époque semble très loin. Dans le Pays du Milieu, la firme à l'étoile continue d'aller de records en records. En mai, elle a ainsi vendu 11 500 véhicules (+121% par rapport à mai 2009.)