Hamad Ibn Khalifa Al-Thani, émir du Qatar, et collectionneur devant l’éternel de voitures d’exception, voulait s'offrir une commande particulière en demandant aux doigts de fée de Pagani de lui proposer une supercar unique reprenant le meilleur des Zonda R et Cinque. Dernière née de la fratrie Zonda (sauf futur modèle à venir...) avant l'arrivée de la C9, la Uno se découvre et prend l'air. Elle se laisse apprécier quelque peur sur un plan sonore également. Charmant. Chatoyant.
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Hamad Ibn Khalifa Al-Thani, émir du Qatar, et collectionneur devant l’éternel de voitures d’exception, voulait s'offrir une commande particulière en demandant aux doigts de fée de Pagani de lui proposer une supercar unique reprenant le meilleur des Zonda R et Cinque. Dernière née de la fratrie Zonda (sauf futur modèle à venir...) avant l'arrivée de la C9, la Uno se découvre et prend l'air. Elle se laisse apprécier quelque peur sur un plan sonore également. Charmant. Chatoyant.
A la vue des vidéos ci-dessous (pas la même qualité via un appareil photo...) et des images de la galerie, on note visiblement une ligne d'échappement spécifique ainsi évidemment que la combinaison particulière de teintes de la carrosserie, mélange fétiche du commanditaire de la Uno alias Hamad Ibn Khalifa Al-Thani.
Il semble bien qu'il s'agisse de la dernière Zonda avant la relève : celle-ci se matérialisera lors du prochain Mondial de Paris sous la carrosserie de la très attendue C9.
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Pour résumer
Hamad Ibn Khalifa Al-Thani, émir du Qatar, et collectionneur devant l’éternel de voitures d’exception, voulait s'offrir une commande particulière en demandant aux doigts de fée de Pagani de lui proposer une supercar unique reprenant le meilleur des Zonda R et Cinque. Dernière née de la fratrie Zonda (sauf futur modèle à venir...) avant l'arrivée de la C9, la Uno se découvre et prend l'air. Elle se laisse apprécier quelque peur sur un plan sonore également. Charmant. Chatoyant.