Fin septembre 2008. A l'occasion d'une conférence de presse organisée par la Deutsche Bank, Walter Borst, alors trésorier du constructeur, officialise le processus de cession de l’usine de boîtes de vitesses de Strasbourg et ce à partir du mois suivant. Depuis toutes les pistes vers un repreneur se sont évaporées l'une après l'autre étant, il est vrai au départ, plus ou moins fondées comme celle menant à VW ou celle évoquant un intérêt porté par Mercedes. Finalement l'option du Chinois Weichai Power paraissait la plus aboutie avant à son tour de très vite passer à la trappe. Juin 2010 : on évoque maintenant une nouvelle option...

... Laquelle mènerait finalement à ce que GM décide de conserver son complexe industriel de Strasbourg (unique site du groupe sur le territoire français). Rappelons que l'usine est depuis (et toujours) placée au sein de la Motors Liquidation Company (MLC), une coquille chargée de céder les actifs de General Motors.

Selon 20 minutes, New GM Company, la structure regroupant les sites du constructeur sauvés de la faillite, aurait décidé de conserver l'usine Strasbourgeoise. Une annonce dans ce sens pourrait même officialiser la chose aujourd'hui ou en début de semaine prochaine.

Rappelons également que le site, outre son activité de production de boîtes de vitesses, abrite également le centre européen de développement des transmissions automatiques. A suivre donc aujourd'hui ou la semaine prochaine pour de plus amples informations.

Source : 20minutes.