Le Land Rover Defender a jusqu'à présent été épargné par les préparateurs qui se jettent pourtant avec voracité sur tous les 4x4 qui bougent comme le montre le flot ininterrompu de monstruosités qui se déverse sur les pages de ce site comme du pétrole jaillissant des profondeurs. Trop carré, trop rugueux, pas assez clinquant ce bon vieux Defender, qui a autre chose de plus intéressant à faire que d'escalader les trottoirs monégasques chaussé en 23 pouces. Il fallait quelqu'un d'atypique pour s'intéresser à Landie et ce sont les designers italiens d'Aznom qui tentent le coup.
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Le Land Rover Defender a jusqu'à présent été épargné par les préparateurs qui se jettent pourtant avec voracité sur tous les 4x4 qui bougent comme le montre le flot ininterrompu de monstruosités qui se déverse sur les pages de ce site comme du pétrole jaillissant des profondeurs. Trop carré, trop rugueux, pas assez clinquant ce bon vieux Defender, qui a autre chose de plus intéressant à faire que d'escalader les trottoirs monégasques chaussé en 23 pouces. Il fallait quelqu'un d'atypique pour s'intéresser à Landie et ce sont les designers italiens d'Aznom qui tentent le coup.
L'idée est de poser un regard ultra-moderne sur ce classique entre les classiques, matérialisée par cette intéressante combinaison de couleurs, blanc et noir métallisé rythmés par des détails rouge sang et gris, qui respecte l'esthétique cubiste du Defender. Hélas, cette belle sobriété laisse place à l'intérieur à une explosion carbone alcantara digne d'une supercar pour émir daltonien qui semble largement hors sujet, à part peut-être dans un Bowler Wildcat. On fermera cependant les yeux sur ce curieux changement de perspective car Aznom a le bon goût de faire poser sa création sous les frondaisons du parc de Monza, accrochée aux pentes du vieil anneau de vitesse qui retourne doucement à l'état de nature. Pour être complet, signalons que le moteur a bénéficié des attentions de Romeo Ferraris qui a extrait 152 chevaux du bouilleur 2,4l TD qui gagne aussi 75 Nm. On le savait déjà, mais en matière automobile, les Anglais et les Italiens sont faits pour s'entendre.
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Le Land Rover Defender a jusqu'à présent été épargné par les préparateurs qui se jettent pourtant avec voracité sur tous les 4x4 qui bougent comme le montre le flot ininterrompu de monstruosités qui se déverse sur les pages de ce site comme du pétrole jaillissant des profondeurs. Trop carré, trop rugueux, pas assez clinquant ce bon vieux Defender, qui a autre chose de plus intéressant à faire que d'escalader les trottoirs monégasques chaussé en 23 pouces. Il fallait quelqu'un d'atypique pour s'intéresser à Landie et ce sont les designers italiens d'Aznom qui tentent le coup.
