Nous vous avions parlé du projet Hydrogène de Toyota en début d’année. Le marque japonaise, déjà leader en hybride, prévoit de lancer un premier modèle à pile à combustible alimenté à l’hydrogène en 2015. Cette semaine, Yoshihiko Masuda, directeur de la division « advanced autos » de Toyota, a indiqué viser un prix commercial de 50 000 dollars, soit 40 000 euros.
Nous vous avions parlé du projet Hydrogène de Toyota en début d’année. Le marque japonaise, déjà leader en hybride, prévoit de lancer un premier modèle à pile à combustible alimenté à l’hydrogène en 2015. Cette semaine, Yoshihiko Masuda, directeur de la division « advanced autos » de Toyota, a indiqué viser un prix commercial de 50 000 dollars, soit 40 000 euros.
« Notre objectif est de pouvoir lancer ce type de véhicules sans perdre d’argent », affirmait Yoshihiko Masuda lors d’une visite à Torrance en Californie. « Les coûts de production doivent être couverts par le prix de vente du véhicule. »
Masuda ne cache donc pas un surcoût par rapport à un modèle essence équivalent mais « depuis que nous travaillons sur le projet, les coûts de production ont été réduit de 90% et nous devrions encore gagner 50% avant la commercialisation ».
Suivant ces prévisions, Toyota vise un prix de vente aux alentours de 50 000 dollars pour une berline (actuellement 39210 euros en sous de chez nous)…
Honda, Mercedes, GM et Hyundai travaillent également sur le même type de véhicules pour une commercialisation annoncée en 2015.
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Nous vous avions parlé du projet Hydrogène de Toyota en début d’année. Le marque japonaise, déjà leader en hybride, prévoit de lancer un premier modèle à pile à combustible alimenté à l’hydrogène en 2015. Cette semaine, Yoshihiko Masuda, directeur de la division « advanced autos » de Toyota, a indiqué viser un prix commercial de 50 000 dollars, soit 40 000 euros.
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