Comme va la carrière commerciale de la dernière génération de l'Opel Astra ? Bien, très bien même merci (et pour l'heure GM a eu le nez creux...). Environ cinq mois après son lancement en Europe la nouvelle Astra cinq portes vient d'atteindre le cap des 150 000 unités commandées et donc de faire beaucoup mieux que les ambitions initiales du constructeur au Blitz. Opel tablait en effet sur un volume global de 180 000 exemplaires sur une année complète.
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Comme va la carrière commerciale de la dernière génération de l'Opel Astra ? Bien, très bien même merci (et pour l'heure GM a eu le nez creux...). Environ cinq mois après son lancement en Europe la nouvelle Astra cinq portes vient d'atteindre le cap des 150 000 unités commandées et donc de faire beaucoup mieux que les ambitions initiales du constructeur au Blitz. Opel tablait en effet sur un volume global de 180 000 exemplaires sur une année complète.
En prenant en compte les chiffres de 2010, Opel annonce une progression de 54 % par rapport à l'ancienne génération en 2009.
Autre maigre chiffre communiqué par Opel : entre 2008 et 2010, sur la période de janvier à avril, la dernière génération a vu ses chiffres augmenter de 81 %.
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Comme va la carrière commerciale de la dernière génération de l'Opel Astra ? Bien, très bien même merci (et pour l'heure GM a eu le nez creux...). Environ cinq mois après son lancement en Europe la nouvelle Astra cinq portes vient d'atteindre le cap des 150 000 unités commandées et donc de faire beaucoup mieux que les ambitions initiales du constructeur au Blitz. Opel tablait en effet sur un volume global de 180 000 exemplaires sur une année complète.
