Le numéro un indien des véhicules utilitaires Mahindra & Mahindra vient de se positionner de nouveau comme adversaire de Tata. Si Tata Motors entrevoit dans l'avenir de proposer une Nano EV, Mahindra ne souhaitait pas et ne pouvait pas ne pas se placer comme alternative. Faute de production propre sur ce segment, le spécialiste de l'utilitaire devait abattre une autre carte. C'est chose faite avec la prise de participation majoritaire au capital de Reva Electric Cars. Autre objectif pour Mahindra & Mahindra : s'affirmer encore plus comme constructeur automobile à part entière.
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Le numéro un indien des véhicules utilitaires Mahindra & Mahindra vient de se positionner de nouveau comme adversaire de Tata. Si Tata Motors entrevoit dans l'avenir de proposer une Nano EV, Mahindra ne souhaitait pas et ne pouvait pas ne pas se placer comme alternative. Faute de production propre sur ce segment, le spécialiste de l'utilitaire devait abattre une autre carte. C'est chose faite avec la prise de participation majoritaire au capital de Reva Electric Cars. Autre objectif pour Mahindra & Mahindra : s'affirmer encore plus comme constructeur automobile à part entière.
Selon les informations avancées dans la presse économique, cette montée au capitale de Reva Electric Cars s'effectuera via un rachat de parts aux fondateurs de Reva et par un apport de 450 millions de roupies (environ 7,7 millions d'euros) de capitaux frais.
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Le numéro un indien des véhicules utilitaires Mahindra & Mahindra vient de se positionner de nouveau comme adversaire de Tata. Si Tata Motors entrevoit dans l'avenir de proposer une Nano EV, Mahindra ne souhaitait pas et ne pouvait pas ne pas se placer comme alternative. Faute de production propre sur ce segment, le spécialiste de l'utilitaire devait abattre une autre carte. C'est chose faite avec la prise de participation majoritaire au capital de Reva Electric Cars. Autre objectif pour Mahindra & Mahindra : s'affirmer encore plus comme constructeur automobile à part entière.
