Après sulfureux X6M. La maison allemande promet d'en annoncer plus ultérieurement question agrément mécanique supplémentaires grâce à ligne d'échappement sport, suppression de la v-max et autres menues opérations complémentaires. Mais ultérieurement seulement : on se contente donc pour l'heure de retouches esthétiques.
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Après Nowack Motors, Lumma Design ou encore Vorsteiner c'est au tour des spécialistes sur modèles BMW AC Schnitzer de mettre en lumière leur préparation sur le sulfureux X6M. La maison allemande promet d'en annoncer plus ultérieurement question agrément mécanique supplémentaires grâce à ligne d'échappement sport, suppression de la v-max et autres menues opérations complémentaires. Mais ultérieurement seulement : on se contente donc pour l'heure de retouches esthétiques.
Histoire de changer notons en premier les nouveautés apportées à bord. AC Schnitzer pose une nouvelle instrumentation, des inserts en carbone, un pédalier en alu ou des tapis de sol en velours.
Extérieurement le déjà massif X6M adopte des ailes et passages de roues élargis (+ 40 mm), un diffuseur arrière, un aileron arrière, une grille de calandre aux contours chromés, un spoiler avant, des prises d'air, un nouveau capot l'ensemble en carbone évidemment.
Enfin vous noterez la retouche apportée directement au compartiment moteur. Le choix de jantes offre entre 20 ", 22" et 23 et Type IV bicolore, Type VII argent, noir ou bicolore sur des gommes de 275, 315 et 295 et 335.
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Après sulfureux X6M. La maison allemande promet d'en annoncer plus ultérieurement question agrément mécanique supplémentaires grâce à ligne d'échappement sport, suppression de la v-max et autres menues opérations complémentaires. Mais ultérieurement seulement : on se contente donc pour l'heure de retouches esthétiques.