La série E du Grand Prix de Monaco historique réunissait les F1 à moteur arrière de la période 1954 - 1966. Des monoplaces autrefois pilotées par des noms aussi prestigieux que Dan Gurney, Piers Courage, Bruce McLaren, Dennis Hulme ou Maurice Trintignant.
La série E du Grand Prix de Monaco historique réunissait les F1 à moteur arrière de la période 1954 - 1966. Des monoplaces autrefois pilotées par des noms aussi prestigieux que Dan Gurney, Piers Courage, Bruce McLaren, Dennis Hulme ou Maurice Trintignant.
D'un point de vue historique, la vedette de cette série était la Lotus 25/33 n°6 de 1965. Ce modèle fût en 1962 la première F1 dotée d'un chassis coque qui deviendra la norme les années suivantes. Propulsée par un V8 BRM, cette monoplace, engagée par l'écurie Parnell, a été successivement pilotée par Ireland, Bondurand, Hobbs, Courage, Irwin et Spence.
Sportivement parlant, la victoire est revenue à la Brabham BT7 n°4 de James Kling. Cette voiture avait remporté en 1964 les Grand Prix de France et du Mexique avec Dan Gurney à son volant.
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La série E du Grand Prix de Monaco historique réunissait les F1 à moteur arrière de la période 1954 - 1966. Des monoplaces autrefois pilotées par des noms aussi prestigieux que Dan Gurney, Piers Courage, Bruce McLaren, Dennis Hulme ou Maurice Trintignant.
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