Pour cette édition 2010 du Grand Prix de Monaco historique, les Formule Junior ont cédé leur place à deux plateaux disctincts de F3. Le premier regroupait les F3 1000 cm3 de la période 1964-70, tandis que le second réunissait les F3 1600 cm3 des saisons 1971 à 73 et les 2000 cm3 de 1974 à 84.
Sur la piste monégasque ont évolué de nombreuses monoplaces autrefois pilotées par de grands champions en devenir. On citera en vrac les anciennes F3 de James Hunt, Nigel Mansell ou encore d'Alain Prost.
Dans la série des F3 les plus récentes, Emmanuele Pirro avait repris du service au volant d'une Martini MK 34 et le quintuple vainqueur des 24 heures du Mans n'a fait qu'une bouchée de ses adversaires. Il est vrai que ces derniers étaient nettement moins aguerris et expérimentés que l'Italien.
La série D a vu la victoire du Suisse Christian Traber sur une Brabham BT 21 de 1967.
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Pour cette édition 2010 du Grand Prix de Monaco historique, les Formule Junior ont cédé leur place à deux plateaux disctincts de F3. Le premier regroupait les F3 1000 cm3 de la période 1964-70, tandis que le second réunissait les F3 1600 cm3 des saisons 1971 à 73 et les 2000 cm3 de 1974 à 84.
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