Les jours de la vénérable Ford Crown Victoria étant comptés (fin 2011), chez les constructeur américains on peaufine la relève. Ici la Carbon Motors avec sa berline E7 entendant bien se tailler une grosse part du gâteau du renouvellement des flottes de police. Du reste, selon le petit constructeur déjà 14 000 réservations auraient été enregistrées.
Les jours de la vénérable Ford Crown Victoria étant comptés (fin 2011), chez les constructeur américains on peaufine la relève. Ici la Ford Police Interceptor basée sur la Taurus SHO, là la Chevrolet Caprice Cruiser ou ici la Dodge Charger. Mais l'offre ne se résume pas aux modèles du Big Three, Carbon Motors avec sa berline E7 entendant bien se tailler une grosse part du gâteau du renouvellement des flottes de police. Du reste, selon le petit constructeur déjà 14 000 réservations auraient été enregistrées.
Selon les estimations des analystes américains, près de 65 000 voitures de police sont vendues chaque année sur le territoire américain. Logique implacable commerciale donc que tous les acteurs travaillant sur ce segment avancent leurs modèles.
En juin 2009, Carbon Motors avançait la réservation de 10 000 exemplaires. Presque une année plus tard donc, ce nombre aurait augmenté de manière très timide à 14 000 exemplaires soit 4 000 unités seulement enregistrées en douze mois. Il est vrai que si sur le papier le projet de Carbon Motors est bien ficelé, il reste encore des points à éclairer.
A lire également. BMW fournira Carbon Motors aux USA et Carbon Motors a son site de production.
Source : Egmcartech.
Les jours de la vénérable Ford Crown Victoria étant comptés (fin 2011), chez les constructeur américains on peaufine la relève. Ici la Carbon Motors avec sa berline E7 entendant bien se tailler une grosse part du gâteau du renouvellement des flottes de police. Du reste, selon le petit constructeur déjà 14 000 réservations auraient été enregistrées.
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