Le restylage appliqué par le constructeur japonais à sa confidentielle SX4 n'est pas une nouveauté. Commercialisées depuis ce mois-ci en France, ces "nouvelles" versions du petit crossover urbain donnent en revanche à connaître davantage de détails quant à ses tarifs mais aussi concernant ses motorisations moins gourmandes.

En détails, la SX4 2.0 DDiS GLX est uniquement proposée en version à quatre roues motrices. Cette déclinaison adopte un bloc 2.0 l suralimenté avec échangeur, qui a permis, par rapport à la précédente version de 1.9 l, de faire grimper le couple de 280 Nm à 320 Nm (dès 1 500 tr/mn) et la puissance de 120 à 135 chevaux. L’augmentation de ces performances s’accompagne d’une nette diminution de la consommation qui se limite désormais à 5,5 l/100 km en usage mixte, soit -17 %, et des émissions de CO2 qui chutent de 174 g/km à 143 g/km.

Quant à la SX4 1.6 DDiS GL, elle est dotée d’une transmission 4x2. Son moteur délivre 90 chevaux pour un couple de 210 Nm et consomme 4,9 l/100 km en usage mixte avec un taux d’émissions de 129 g/km de CO2.

A l'image de tous les autres modèles de la gamme, les Suzuki SX4 1.6 GL et 2.0 DDiS GLX 4X4 bénéficient d’une garantie de trois ans ou 100 000 km, associée à une garantie anticorrosion de 12 années et de l’assistance routière pendant trois ans. Tarifs respectifs ? 16 990 euros et 19 990 euros.

A lire également. La Suzuki SX4 à son tour restylée et Essai Suzuki SX4 : partie 1 et partie 2.

Source : Suzuki.