La Roewe 150 est morte-née, vive la MG2! Le Chinois SAIC songeait d'abord à lancer sa future citadine avec un badge Roewe. Finalement, elle portera le fameux emblème à octogone (afin de la vendre en Europe?) La MG2 devrait être dévoilée au salon de Guangzhou (en fin d'année.) Le blog Auto.sina en a réalisé des dessins à partir de spyshots.
La Roewe 150 est morte-née, vive la MG2! Le Chinois SAIC songeait d'abord à lancer sa future citadine avec un badge Roewe. Finalement, elle portera le fameux emblème à octogone (afin de la vendre en Europe?) La MG2 devrait être dévoilée au salon de Guangzhou (en fin d'année.) Le blog Auto.sina en a réalisé des dessins à partir de spyshots.
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Les Roewe et MG lancées jusqu'ici (Roewe 550, 350, MG6) dérivaient de projets lancées du temps de MG-Rover. La MG2 est le premier modèle inédit.
Grâce à sa joint-venture avec GM, SAIC a pu mettre la main sur la plateforme SCCS (Small Common Component & Systems) des Punto Evo et Corsa D. Une Grande Punto a d'ailleurs servi de mulet.
Sous le capot, le 1,5l VTI 106ch de la Roewe 350 et un tout nouveau 1,3l, construit par la toute nouvelle usine NSE (Nanjing Small-displacement Engine) de SAIC. Elle devrait également inaugurer une boite à double-embrayage.
Dans un esprit premium, elle devrait recevoir l'air conditionné, des commandes au volant, une prise pour iPod, etc.
Tout ceci pour un tarif allant de 50 000 yuans à 60 000 yuans (5 400€ à 6 500€.)
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