Troisième marque du constructeur japonais en Chine, aux côtés d’Acura et de Honda, la Jazz/Fit. Comme sa cousine à 5 portes, la City devrait faire l’objet d’une révision importante cet automne et ce concept anticipe une version destinée au marché chinois dorénavant différenciée.
Troisième marque du constructeur japonais en Chine, aux côtés d’Acura et de Honda, Li-Nian prend forme. Loin du roadster ou du petit SUV vus précédemment, la pragmatique Everus préfigure un modèle de série, dont le lancement est programmé à Shangai, cet automne. Les croquis ne laissent planer aucun doute, c’est bien la Honda City qui se cache derrière ces esquisses. Lancée en 2008, la City est une 4 portes à coffre, destinée prioritairement aux pays émergents et qui partage nombre de composants avec la Jazz/Fit. Comme sa cousine à 5 portes, la City devrait faire l’objet d’une révision importante cet automne et ce concept anticipe une version destinée au marché chinois dorénavant différenciée.
Troisième marque du constructeur japonais en Chine, aux côtés d’Acura et de Honda, la Jazz/Fit. Comme sa cousine à 5 portes, la City devrait faire l’objet d’une révision importante cet automne et ce concept anticipe une version destinée au marché chinois dorénavant différenciée.
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