Suivant la trace des Ferrari 599 ou Murcielago LP 670-4 Super Veloce et logiquement baptisée pour l'occasion China Limited Edition. La supercar ne se contente pas de sortir du lot avec une décoration extérieure spécifique : son passage en Asie lui permet de perdre du poids sur la balance.
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Suivant la trace des Ferrari 599 ou modèles exclusifs griffés Bentley, la firme au taureau présente en Chine une série limitée de sa Murcielago LP 670-4 Super Veloce et logiquement baptisée pour l'occasion China Limited Edition. La supercar ne se contente pas de sortir du lot avec une décoration extérieure spécifique : son passage en Asie lui permet de perdre du poids sur la balance.
Sur le plan stylistique, selon Lamborghini, la radicale Murcielago LP 670-4 Super Veloce China Limited Edition (un patronyme plus long n'était pas possible...) se distingue seulement par la présence d'une bande orange devant symboliser la puissance d'un volcan en éruption (islandais ?) et rappelant la Valentino Balboni tandis que le reste de la carrosserie se pare d'un gris mat.
Chacune des dix unités est évidemment agrémentée d'un badge numéroté distinctif et recevra à bord une plaque au nom du futur heureux propriétaire.
Particularité vraiment intéressante de cette version, la perte de poids d'une centaine de kg (particularité qui n'en est pas une toutes les SV 670-4 la partageant...). Le V12 6.5 de 670 ch offre 3,2 s dans l'exercice du 0 à 100 km/h ou 342 km/h en v-max. Voilà c'est finalement tout pour cette série limitée un peu galvaudée dans le fonds même si c'est vrai avec dix pièces elle l'est forcément. Certitude : ces 10 exemplaires devraient vite trouver preneur en Chine (80 unités livrées 2009 à travers les six concessions du pays).
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Suivant la trace des Ferrari 599 ou Murcielago LP 670-4 Super Veloce et logiquement baptisée pour l'occasion China Limited Edition. La supercar ne se contente pas de sortir du lot avec une décoration extérieure spécifique : son passage en Asie lui permet de perdre du poids sur la balance.