Cela faisait longtemps qu'une officine ne s'était pas Sportec est évidemment Suisse et APS se présente comme leur importateur outre-Manche) proposent donc leur préparation sur la base de la RS6 Avant.
Cela faisait longtemps qu'une officine ne s'était pas attaqué au puissant break allemand. Oui depuis plusieurs semaines ce sont davantage les Porsche Panamera ou Golf (GTI, GTD ou R au choix) qui semblent avoir les faveurs des tuners et préparateurs de tous bords. Les Anglais d'APS Sportec (Sportec est évidemment Suisse et APS se présente comme leur importateur outre-Manche) proposent donc leur préparation sur la base de la RS6 Avant.
Sous le capot de ce break signé donc du tandem APS/Sportec le V10 5.0 l biturbo passe de 580 ch et 650 Nm de série à 650 ch et couple de 740 Nm.
Selon le préparateur cette version demande 4,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et revendique 305 km/h en vitesse de pointe. Pas suffisant à votre goût ?
Un deuxième stage en offre donc davantage avec une puissance libérée de 700 ch pour un couple de 800 Nm. Si la v-max de cette proposition ne bouge pas l'exercice du 0 à 100 km/h gagne 2 dixièmes à 4,2 s. Comptez 2 800 £ le niveau 1 et 6 500 £ le deuxième.
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Source : Motorward.
Cela faisait longtemps qu'une officine ne s'était pas Sportec est évidemment Suisse et APS se présente comme leur importateur outre-Manche) proposent donc leur préparation sur la base de la RS6 Avant.
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