Depuis plus de six mois, le sort de l'usine est scellé. Après le choix de GM de se retirer de la co-entreprise, Toyota avait fait le choix difficile de fermer l'usine, qui fut longtemps un modèle du monde automobile, et l'a assumé seul, sans aucune participation de l'ancien partenaire qui en a précipité la fin prématurée. NUMMI fut le premier site d'assemblage de Toyota aux Etats-Unis.

Après un dernier pick-up Tacoma, la dernière Corolla a quitté les chaînes d'assemblage, qui se sont définitivement arrêtées. L'entrée en scène d'un repreneur fantaisiste de dernière minute n'y a rien changé. Les salariés ont ensuite quitté l'usine pour ne plus y revenir, et dès la semaine prochaine, le démontage des outillages débutera. S'ils envisagent des reconversions, ils gardent néanmoins à l'esprit ce qui reste pour nombre d'entre eux "un des meilleurs endroits pour travailler" ou "le meilleur travail de leur vie". La dernière Corolla ne restera pas longtemps seule sur le parking, elle sera envoyée dans les jours prochains au musée Toyota au Japon.