New York 2010 : la Subaru Impreza WRX STI prend de l'aileron
C'est assez logique, finalement: si la Subaru Impreza WRX adopte la carrosserie de la WRX STI, comment distinguer dorénavant la version la plus sportive de la gamme de sa petite soeur ? Pas de panique, Subaru semble avoir une solution au problème, et nous en donne un aperçu sous bâche dans la grande tradition des teasers pré-salons. Rappelez-vous, la WRX STI première mouture avait eu droit a pas moins de trois images très très sombres avant d'allumer la lumière à la fin 2007. Cette fois, la bâche tombera au Salon de New York dans quelques jours, mais on peut d'ores et déjà voir une différence de taille.
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C'est assez logique, finalement: si la Subaru Impreza WRX adopte la carrosserie de la WRX STI, comment distinguer dorénavant la version la plus sportive de la gamme de sa petite soeur ? Pas de panique, Subaru semble avoir une solution au problème, et nous en donne un aperçu sous bâche dans la grande tradition des teasers pré-salons. Rappelez-vous, la WRX STI première mouture avait eu droit a pas moins de trois images très très sombres avant d'allumer la lumière à la fin 2007. Cette fois, la bâche tombera au Salon de New York dans quelques jours, mais on peut d'ores et déjà voir une différence de taille.
Comme le dit Subaru dans le sybillin communiqué accompagnant cette image "The wing is back", l'aileron est de retour. Avec un changement d'approche "tous muscles dehors" dans la lignée de celui adopté pour la nouvelle WRX, le constructeur va plaire aux fans désorientés par l'allure quasi-discrète (si, si) de l'Impreza GRB et l'arrêt de l'engagement en WRC. Une Impreza, ça doit avoir un aileron à faire baver un Airbus, sinon ca n'est pas drôle... Et si possible un coffre pour fixer le dit aileron, pas un hayon de chariot de supermarché. Même si ce profil est apparemment celui de la cinq portes, il se murmure depuis quelques mois dans la presse japonaise que la STI trois volumes sera de retour également. Etant donné que la carrosserie "Type STI" est maintenant disponible sur la WRX 4 portes normale, rien ne semble désormais l'empêcher. La vérité est sous la bâche, et on en aura le coeur net dans 48 heures.
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C'est assez logique, finalement: si la Subaru Impreza WRX adopte la carrosserie de la WRX STI, comment distinguer dorénavant la version la plus sportive de la gamme de sa petite soeur ? Pas de panique, Subaru semble avoir une solution au problème, et nous en donne un aperçu sous bâche dans la grande tradition des teasers pré-salons. Rappelez-vous, la WRX STI première mouture avait eu droit a pas moins de trois images très très sombres avant d'allumer la lumière à la fin 2007. Cette fois, la bâche tombera au Salon de New York dans quelques jours, mais on peut d'ores et déjà voir une différence de taille.
