Mazda5. La plupart des hybrides possèdent un moteur électrique et un moteur thermique. Celui-ci possède un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) associé à un moteur électrique fonctionnant avec des batteries ion-lithium.
L'Hydrogen RE Hybrid est, comme son nom l'indique, la version hybride du Mazda5. La plupart des hybrides possèdent un moteur électrique et un moteur thermique. Celui-ci possède un moteur rotatif à bi-carburation (hydrogène ou essence) associé à un moteur électrique fonctionnant avec des batteries ion-lithium.
Le moteur rotatif entraine le moteur électrique et il n’est pas lié au roues. Puissance totale: 110kW (soit 150ch.) Cette mécanique (sans le moteur électrique) fut d’abord testée sur la RX-8 Hydrogen RE.
Au Japon, le Mazda5 s'appelle "Premacy". Mazda produit ses Premacy Hydrogen RE Hybrid à l’unité et exclusivement pour les flottes Japonaises. La production est si basse que chaque nouvel exemplaire est un évènement.
Notez qu'il reçoit le lifting du Mazda5/Premacy "normal".
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