Genève 2010 live : Abarth Punto Evo
par Pierre-Laurent Ribault

Genève 2010 live : Abarth Punto Evo

Si l'Abarth 500, dont la version découvrable est également à Genève, est la voiture emblématique de la renaissance d'Abarth, il ne faut pas pour autant oublier celle qui a une vraie carrière sportive depuis des années, la Punto. L'Abarth Punto Evo ne se laisse pas faire et hérite de la technologie MultiAir pour son moteur 1,4l turbo qui développe 165 chevaux.

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Si l'Abarth 500, dont la version découvrable est également à Genève, est la voiture emblématique de la renaissance d'Abarth, il ne faut pas pour autant oublier celle qui a une vraie carrière sportive depuis des années, la Punto. L'Abarth Punto Evo ne se laisse pas faire et hérite de la technologie MultiAir pour son moteur 1,4l turbo qui développe 165 chevaux.

Malgré cette puissance tout à fait raisonnable pour s'amuser, le moteur bénéficie d'un start & stop et la consommation est à 6 litres aux 100km, ce qui permettra de faire des économies pour s'offrir le kit Esseesse. En attendant de disposer des 180 chevaux proposés par cette pilule magique, l'Abarth Punto Evo effectue l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes, de quoi tenir son rang face à la 500 Abarth. Non mais !

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Si l'Abarth 500, dont la version découvrable est également à Genève, est la voiture emblématique de la renaissance d'Abarth, il ne faut pas pour autant oublier celle qui a une vraie carrière sportive depuis des années, la Punto. L'Abarth Punto Evo ne se laisse pas faire et hérite de la technologie MultiAir pour son moteur 1,4l turbo qui développe 165 chevaux.

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