Lumma Design abat progressivement ses cartes au fur et à mesure que l'ouverture des portes du salon de Genève approche. Suite à une deuxième couche concernant la Panamera, le tuner continue dans la série modèle bouffis en livrant de nouveaux détails sur la préparation réalisée sur le déjà massif X6 M. Voilà une étude prête à croiser le fer avec celle signée Hamann.

Le moteur V8 rend désormais 650 ch et 830 Nm de couple contre 555 ch. Cette amélioration de puissance sur le V8 4.4 l passe par de nouveaux catalyseurs échappement sport et reprogrammation électrononique.

Plus concrètement sur la ligne d'échappement, on découvre quatre sorties en acier inoxydable 100 millimètres de diamètre pour offrir une sonorité plus envoûtante. Le kit carrosserie du CLR X 650 M se présente via une nouvelle jupe avant avec feux diurnes à Leds.

On découvre également des ailes élargies, des optiques surteintées, spoiler, lèvre ou des jupes latérales sur un châssis surbaissé de 40 mm. Des jantes en alliage Blackline de 23 pouces et des gommes sport performance Michelin sont aussi au menu comme un habitacle surchargé avec tapis de sol en velours, cuir à gogo, plaque signalétique avec numéro de série, etc, etc...

A lire également. Le BMW X6 M par Lumma Design, BMW X6 M par G-Power et Genève 2010 : BMW X6M par Hamann.

Source : Lumma.