13 écuries, 26 voitures sur la grille, n'en jetez plus, c'est complet. Ce discours, Zoran Stefanovic n'y croit pas. Et fait comme si il était sûr que la F1, une fois arrivée à Bahrein, se retrouvera avec des absents dans la liste et sera bien contente d'accueillir les deux monoplaces de Stefan GP, son écurie, dans la compétition. Etrange histoire que celle de cet entrepreneur serbe aux moyens apparemment confortables bien que de provenance indéterminée, qui a l'air de savoir des choses que le reste du monde ignore... Pour autant, il parait jusque-là mener très bien son affaire.
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Si l'on veut bien croire les communiqués de presse dispensés par le site de l'écurie et les informations circulant dans les médias consacrés à la F1, Stefan GP est prêt : la monoplace S-01 a passé avec succès l'epreuve des crash-tests aux normes FIA, elle a un moteur, et sera dévoilée avec les pilotes lors d'une session de test à Portimao à la fin du mois de février. Sûr de son fait, Stefan GP aurait d'ores et déjà envoyé un container d'équipements à la fin du mois de janvier à destination de Bahrein.
La monoplace est en fait la Toyota F110, accompagnée de son moteur, puisque Stefanovic a visité les locaux de l'antenne F1 du constructeur en décembre dernier et a annoncé un partenariat technique au début février. Le gros des troupes de l'ex-écurie Toyota serait donc du voyage Stefan GP, avec deux nouvelles recrues bien connues du paddock : Mike Coughlan, l'homme au coeur de l'affaire Ferrari-McLaren, et Dave Ryan, qui était directeur sportif de McLaren jusqu'à l'affaire dite du mensonge à Melbourne l'année dernière. Deux hommes de réputation sulfureuse dans le paddock mais bardés d'expérience. Pour les pilotes on parle de Kazuki Nakajima, placé là par Toyota, et d'un autre ancien de la maison, rien moins que Ralf "Monsieur Frère" Schumacher.
Aux dernières nouvelles, Stefan GP a toutes ses chances, étant donné que Campos Meta semble bien mal en point : l'écurie espagnole serait en négociation pour tenter d'être rachetée par Tony Teixeira, mais celui-ci a toujours sur le dos l'ardoise de l'A1GP...
La grande question qui reste sans réponse est : qui est derrière Stefan GP : Zoran Stefanovic comme il le prétend, Bernie, qui raconte à l'envi qu'il ne croit pas à la viabilité de plusieurs des nouvelles écuries et veut un plan B, Toyota, qui trouverait là un moyen discret de recycler les énormes investissements consentis dans l'aventure F1, et qui pourrait recaser Kazuki Nakajima, un peu comme Honda l'avait fait avec Super Aguri pour Takuma Sato, ou bien de plus folles hypothèses encore (Flavio ?). Est-ce que Stefan GP sera sur la grille de Bahrein ou disparaîtra soudain comme de la poudre de Perlimpinpin ? Faites nous part de vos théories dans les commentaires.
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Pour résumer
13 écuries, 26 voitures sur la grille, n'en jetez plus, c'est complet. Ce discours, Zoran Stefanovic n'y croit pas. Et fait comme si il était sûr que la F1, une fois arrivée à Bahrein, se retrouvera avec des absents dans la liste et sera bien contente d'accueillir les deux monoplaces de Stefan GP, son écurie, dans la compétition. Etrange histoire que celle de cet entrepreneur serbe aux moyens apparemment confortables bien que de provenance indéterminée, qui a l'air de savoir des choses que le reste du monde ignore... Pour autant, il parait jusque-là mener très bien son affaire.
