Premier bilan post diminution du montant de la prime à la casse sur le marché français, montant rappelons-le ramené à 700 euros contre 1 000 euros précédemment. Au final, la tendance est encore dans le vert. Avec 171 005 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en hausse de 14 % en données brutes et de 19,7 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à janvier 2009 (20 jours en janvier 2010 et 21 jours en janvier 2009). Cependant, un bémol : cette progression est à reconsidérer puisque elle prend en compte les commandes passées fin 2009 (montant maximal de la prime à la casse et un pic de + 48,6 % en décembre) pour des unités livrées en janvier.

Une fois encore les groupes français ont bénéficié de cette hausse de 14 % en données brutes et 19,7 % à nombre de jours ouvrables comparables. Renault progresse de 59,1 % devant Citroën et Peugeot en augmentation de 19,5 % et 16,6 %. A noter que Dacia poursuit son show avec une explosion de 122 %.

Pour en revenir aux marques françaises, elles progressent de 30 ,1 % à 57,3 % du marché et un total de 97 987 unités. Les marques étrangères affichent au contraire un recul de 2,3 %.

Les plus fortes chutes sont enregistrées par le groupe Mercedes en recul de 44,1 % et de 44,4 % pour la seule marque, BMW en repli de 8,5 % et de 20,6 % pour la marque alors que le groupe VW voit toutes ses marques en berne : Seat de 37 %, Audi de 15,6 % et Volkswagen de 5,3 %. Le bilan complet détaillé par le CCFA est à éplucher en cliquant sur ce lien. A suivre dans les mois prochains avec un montant de prime à la casse identique à 700 euros et lorsque les constructeurs arrêteront de compenser.

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A voir également chez Renault. Galerie essai Coupé Laguna V6 dCi.

Source : CCFA.