Aux côtés des principales marques du groupe que sont Chevrolet, Cadillac, Buick, Pontiac et Oldsmobile, d'autres sont aussi représentées dans la collection, mais de façon plus discrète. On trouve ainsi GMC, Saturn, Hummer et … Saab.

GMC est aujourd'hui l'une des marques pilier de GM aux Etats-Unis, mais force est de constater que son histoire est sans doute moins riche que celle des autres marques déjà présentées. En effet, durant de longues années, la marque n'a guère produit que des clones de modèles Chevrolet. Bien sûr, les modèles présentés ne représentent pas la totalité de l'historique de la marque. GMC fut fondée en 1912 par la fusion de trois sociétés rachetées par William C. Durant : Rapid (fondée en 1902), Reliance (1906) et Randolph (1908).

1915 GMC Model 40. Dès ses débuts, GMC fut connue pour des camions solides et efficaces, qui participèrent en particulier à l'effort de guerre américain durant la première guerre mondiale.

1925 GMC Model K16.

1945 GMC AFR522.

1977 GMC Motor Home. En 1977, GMC se lance sur le marché du camping car avec cet engin, confortablement équipé pour six personnes. La crise pétrolière aura raison de lui.

1956 GMC Suburban pick-up. Il s'agit de la version GMC du pick-up Chevrolet. Cette version est équipée de flancs plats, à la différence du Chevrolet montré dans le sujet consacré à cette marque. De 1955 à 1957, seulement 1.000 exemplaires de ce GMC ont été produits.

L'histoire de Saturn a déjà été évoquée par Le Blog Auto à la fin de l'année dernière. Seuls deux véhicules étaient exposés au GM Heritage Center : le premier concept Sky de 2002, ainsi que le premier exemplaire de la Sky de production.

Hummer est encore une marque de GM (pour combien de temps ?) est n'est visible au GM Heritage Center que par la présence, imposante certes, mais au fond dans l'ombre, du premeir concept du Hummer H2…

La présence de Saab au GM Heritage Center est assez surprenante, puisque ce musée n'est censé contenir que des véhicules du groupe aux Etats-Unis, tandis que d'autres Heritage Center regroupent par exemple les collections d'Opel ou Holden. Mais lors du rachat de Sab par GM, la collection de Saab America s'est retrouvée en possession de GM, qui l'a transférée au GMHC.

1952 Saab 92. Le premier modèle de la marque, produit de 1949 à 1955. Dès 1949, elle adopte la traction avant, une caisse autoportante.

1956 Saab Sonett I. La première génération de Sonett repose sur un châssis en aluminium riveté, avec carrosserie en fibre de verre. Avec ses roues avant motrices, elle a une particularité mécanique, le moteur est situé derrière la boîte de vitesse, et pour compenser cette disposition originale, il tourne dans le sens inverse du sens habituel. Ce véhicule est l'un des 6 exemplaires ayant survécu.

1964 Saab 95 Station-Wagon. Le break 95 apparaît en 1959, et Saab précise alors qu'il peut transporter 7 personnes. La petite caravane qui y est ici associée n'est en revanche prévue que pour 2 occupants.

1966 Saab MonteCarlo 850. Cette version proposée en 1966 et 1967 célèbre les performances de Saab dans le rallye éponyme : freins à disques à l'avant, volant course, harnais à 3 points, direction à crémaillère, pneumatiques "course" 15".

1970 Saab Sonett III. La troisième et dernière version de la Sonett, qui continue à utiliser un moteur V4, mais plus puissant pour compenser la prise d'embonpoint.

1978 Saab 99 Turbo. La 99 est le premier modèle Turbo produit en série par Saab. Elle n'est alors proposée aux Etats-Unis qu'en 3 portes, alors que des berlines sont aussi proposées en Europe.

Lire aussi :

- GM Heritage Center : Présentation (1/10)

- GM Heritage Center : Buick (2/10)

- GM Heritage Center : Cadillac (3/10)

- GM Heritage Center : Chevrolet (4/10)

- GM Heritage Center : Oldsmobile (5/10)

- GM Heritage Center : Pontiac (6/10)

- GM Heritage Center : les autres (7/10)

- GM Heritage Center : la Corvette (8/10)

- GM Heritage Center : les concepts (9/10)

- GM Heritage Center : quelques autres produits GM (10/10)