Pour 2010, PSA pronostique un marché européen, marché dans lequel le groupe réalise encore deux tiers de ses ventes, en baisse de 9%. La faute à l’arrêt des différentes mesures de prime à la casse dans la plupart des pays.

Cependant, Philippe Varin, président de PSA reste optimiste, conforté par les bons chiffres du 2e semestre 2009. En effet, dans cette deuxième partie de l’année 2009, le groupe a dégagé un bénéfice opérationnel courant de 137 millions d’euros.

Les raisons de son optimisme ? Une dynamique commerciale avec les nouvelles identités Citroën et Peugeot, des nouveaux modèles bien reçus (Peugeot 3008 et 5008, Citroën C3 et C3 Picasso) et des projets à venir prometteurs (Citroën DS3 puis C4 2, Peugeot RCZ, 508).

PSA compte également axer sa stratégie sur la réduction des coûts,  et sur le développement international dans les pays émergents à forte croissance. En Chine par exemple, où le constructeur lance la Citroën C5 et la Peugeot 408, les ventes devraient passer de 270 000 à 350 000 véhicules en 2010. En Russie, et malgré un marché sinistré, l’usine de Kagoula commune avec Mitsubishi, va commencer à produire la 308 à partir du mois de mars.

A propos de Mitsubishi, pas de nouvelles des projets d’alliance globale, mais Philippe Varin confirme que les discussions se poursuivent et sont bien engagées.

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