Si le clou de la vente a dépassé les pronostics -la Brescia des eaux estimée à 60000€ est partie à 260500€- nombre d’autos ont marqué le pas.

L’essentiel des lots d'Automobilia ont trouvé preneur, conformément aux estimations. Les mascottes ont cependant dépassés les prévisions, alors que les pièces et documents de Mercedes SSK se sont envolés, se vendant 3 à 10 fois les estimations hautes.

Les 5 Hispano-Suiza pourraient résumer à elles seules la vente automobile. 3 ont été vendus, dont 2 à des prix bien inférieurs aux estimations. L’hispano T56 à 475000€, restera l’enchère la plus élevée prononcée, aucuns des autres "hauts potentiels" –Fiat 8V, Alfa 6C et 8C, Voisin ou 400 Super America- ne rencontrant d’acheteurs.

Comme l’an dernier, les DS ont fait parler d’elles. Une berline 21 Pallas plus neuve qu’à sa sortie d’usine a frôlé les 50000€ alors qu’un cabriolet usine de même cylindrée a atteint 189000€. Le cabriolet traction à plus de 60000€ confirme, si besoin est, le statut particulier de Citroën en collection.

Au-delà du succès inattendu de la Brescia et de cette pasionaria pour le chevron, le reste de la vente était plutôt terne. Et fut même molle en deuxième partie, après le passage des stars de la vente ou moins de la moitié des lots on trouvé preneur. Et celles parties au marteau l’étaient à des prix proches de l’estimation basse des experts, à l’exception notable d’une Dino GT4 à 32200€.

Dans ces conditions, il était possible de repartir à bord d’un raffiné coupé Flaminia en parfait état pour 12650€ ou volant d’une sportive berline Jaguar MKII 3.8 impeccable à 28750€, des valeurs inférieures à ce qui se pratique pour ces véhicules.

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