Le marché automobile français termine l'année 2009 en fanfare avec une forte progression, conséquence attendue avec la diminution officialisée du chiffres publiés par le Comité des constructeurs automobiles français ? Sur le cumul de janvier à décembre, avec 2 268 730 immatriculations, le marché français des voitures particulières enregistre une hausse de 10,7 % en données brutes et de 11,1% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 (252 jours en 2009, 253 jours en 2008). 2009 s'impose comme la meilleure année depuis 20 ans.
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Le marché automobile français termine l'année 2009 en fanfare avec une forte progression, conséquence attendue avec la diminution officialisée du montant de la prime à la casse passant de 1 000 euros à 700 euros et du bonus écologique. Ainsi en décembre 2009, avec 228 451 immatriculations, le marché français des voitures particulières affiche une hausse de 48,6 % avec le même nombre de jours ouvrables par rapport à décembre 2008 (22 jours en décembre 2009 comme en 2008) soit le 8e mois consécutif à la hausse. Bilan global de l'année 2009 selon les chiffres publiés par le Comité des constructeurs automobiles français ? Sur le cumul de janvier à décembre, avec 2 268 730 immatriculations, le marché français des voitures particulières enregistre une hausse de 10,7 % en données brutes et de 11,1% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 (252 jours en 2009, 253 jours en 2008). 2009 s'impose comme la meilleure année depuis 20 ans.
Pour commencer ce bilan de décembre, premier coup de projecteur sur les marques françaises. Les immatriculations de voitures particulières du groupe PSA Peugeot Citroën ont progressé de 35,3 % en décembre (de 13,3 % sur l'année) pendant que celles du groupe Renault ont augmenté de 94,3 % (de 14,9% sur 2009), marques Renault et Dacia confondues en profitant pour augmenter confortablement sa part de marché.
Dans le détail le groupe PSA a été tiré vers le haut par la performance de Peugeot en progression de 50 % quand Citroën se contentait d'une hausse de 19,3 %. Dans le détail également, signalons que Dacia a progressé de 96 %. Augmentation des marques entre France et étranger à la clôture de décembre ? 56,3 % et 41,4%.
Sans surprise finalement toutes les marques profitent de cette hausse et de cette frénésie pré-diminution des soutiens financiers. Toujours pour décembre, Hyundai progresse de 68,1%, Ford de 62,8 %, Fiat de 55,5 % et Toyota/Lexus de 53,4 %. Tous les chiffres complémentaires et les évolutions en parts de marché sont à découvrir ici.
Rappelons cependant la contre-performance du groupe Volkswagen en hausse de seulement 12,2 % et même de 3,3 % pour la seule marque VW. Après telle envolée au fil de ces derniers mois, quid des retombées pour 2010 ? Premiers éléments de réponse en janvier prochain.
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Le marché automobile français termine l'année 2009 en fanfare avec une forte progression, conséquence attendue avec la diminution officialisée du chiffres publiés par le Comité des constructeurs automobiles français ? Sur le cumul de janvier à décembre, avec 2 268 730 immatriculations, le marché français des voitures particulières enregistre une hausse de 10,7 % en données brutes et de 11,1% à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2008 (252 jours en 2009, 253 jours en 2008). 2009 s'impose comme la meilleure année depuis 20 ans.
