Chevrolet et la Mazda2. Les citadines/compactes s'affirment au salon de Detroit. Toutefois entre les désirs et la réalité, il existe encore un fossé. Idem quant à convaincre la clientèle américaine d'opter pour ces plus petits modèles certes moins énergivores et moins nocifs envers l'environnement. A titre d'exemple les analystes américains rappellent que le segment des petites voitures et des petits SUV représentaient 21 % des ventes aux USA en 2003 contre 32 % l'an passé et une estimation à 36 % d'ici à 2013. La mutation du paysage automobile US prendra du temps, simple confirmation si elle s'opère concrètement...
Zapping Le Blogauto Essai de la Honda CRV, PHev 2024
Chevrolet et la future Aveo tirée du concept RS, Ford avec la Focus ou encore le manufacturier d'Hiroshima avec sa Mazda2. Les citadines/compactes s'affirment au salon de Detroit. Toutefois entre les désirs et la réalité, il existe encore un fossé. Idem quant à convaincre la clientèle américaine d'opter pour ces plus petits modèles certes moins énergivores et moins nocifs envers l'environnement. A titre d'exemple les analystes américains rappellent que le segment des petites voitures et des petits SUV représentaient 21 % des ventes aux USA en 2003 contre 32 % l'an passé et une estimation à 36 % d'ici à 2013. La mutation du paysage automobile US prendra du temps, simple confirmation si elle s'opère concrètement...
Faute de nouvelles informations à disposition, je vous invite à retrouver le sujet de présentation rédigé par Frédéric lors de la première présentation de cette Mazda2 en terre américaine durant le dernier salon de Los Angeles.
Immédiatement ci-dessous les nouvelles photographies.
Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men Life
Pour résumer
Chevrolet et la Mazda2. Les citadines/compactes s'affirment au salon de Detroit. Toutefois entre les désirs et la réalité, il existe encore un fossé. Idem quant à convaincre la clientèle américaine d'opter pour ces plus petits modèles certes moins énergivores et moins nocifs envers l'environnement. A titre d'exemple les analystes américains rappellent que le segment des petites voitures et des petits SUV représentaient 21 % des ventes aux USA en 2003 contre 32 % l'an passé et une estimation à 36 % d'ici à 2013. La mutation du paysage automobile US prendra du temps, simple confirmation si elle s'opère concrètement...
