Après quatre années et deux concepts présentés à Tokyo, c'est Detroit qui a la primeur de la version de production du coupé CR-Z dont la version européenne, pour l'essentiel identique, vient également d'être révélée. L'impatience des fans sevrés d'une Honda sportive et d'un petit coupé à même de remplacer dans les coeurs et les garages le bien-aimé CRX leur a fait faire des prodiges pour trouver des informations avant l'heure, si bien qu'on connait déjà très bien de quoi sera fait ce premier hybride sportif, ou tout du moins le premier hybride à donner clairement priorité à l'agrément de conduite.
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Après quatre années et deux concepts présentés à Tokyo, c'est Detroit qui a la primeur de la version de production du coupé CR-Z dont la version européenne, pour l'essentiel identique, vient également d'être révélée. L'impatience des fans sevrés d'une Honda sportive et d'un petit coupé à même de remplacer dans les coeurs et les garages le bien-aimé CRX leur a fait faire des prodiges pour trouver des informations avant l'heure, si bien qu'on connait déjà très bien de quoi sera fait ce premier hybride sportif, ou tout du moins le premier hybride à donner clairement priorité à l'agrément de conduite.
La boîte manuelle 6 vitesses, une première sur un hybride, devrait jouer un rôle important dans ce sens tandis que les quelques chevaux supplémentaires seront bienvenus pour donner ce petit supplément de peps au 1,5l i-VTEC tiré de la Fit RS (124 chevaux au total). Le poids contenu à 1160kg est également bienvenu. Sur le papier donc, tout est possible. Reste le fatidique verdict de la route, que les Japonais seront les premiers à délivrer dès le mois prochain.
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Après quatre années et deux concepts présentés à Tokyo, c'est Detroit qui a la primeur de la version de production du coupé CR-Z dont la version européenne, pour l'essentiel identique, vient également d'être révélée. L'impatience des fans sevrés d'une Honda sportive et d'un petit coupé à même de remplacer dans les coeurs et les garages le bien-aimé CRX leur a fait faire des prodiges pour trouver des informations avant l'heure, si bien qu'on connait déjà très bien de quoi sera fait ce premier hybride sportif, ou tout du moins le premier hybride à donner clairement priorité à l'agrément de conduite.
