Holiday on snow. En ce début de matinée, voici une petite vidéo livrée par BMW sur ses X5M et X6M, les plus puissants SUV jamais produits par le constructeur à l'hélice (V8, 4,4 l et 555 ch). A travers ces images animées, BMW revient notamment sur la transmission intégrale intelligente laquelle assure une répartition variable du couple entre les roues avant et arrière (une première pour BMW Motorsport). Rappelons également que le Contrôle Dynamique de la Transmission gère la répartition du couple entre les roues arrière et permet des accélérations dynamiques en sortie de virage. En piste.
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Holiday on snow. En ce début de matinée, voici une petite vidéo livrée par BMW sur ses X5M et X6M, les plus puissants SUV jamais produits par le constructeur à l'hélice (V8, 4,4 l et 555 ch). A travers ces images animées, BMW revient notamment sur la transmission intégrale intelligente laquelle assure une répartition variable du couple entre les roues avant et arrière (une première pour BMW Motorsport). Rappelons également que le Contrôle Dynamique de la Transmission gère la répartition du couple entre les roues arrière et permet des accélérations dynamiques en sortie de virage. En piste.
Pas grand chose de plus à ajouter, alors je vous livre immédiatement cette vidéo des BMW X5M et X6M.
A voir également chez BMW. Galerie X5 Vossen Forged.
Source : BMW.
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Holiday on snow. En ce début de matinée, voici une petite vidéo livrée par BMW sur ses X5M et X6M, les plus puissants SUV jamais produits par le constructeur à l'hélice (V8, 4,4 l et 555 ch). A travers ces images animées, BMW revient notamment sur la transmission intégrale intelligente laquelle assure une répartition variable du couple entre les roues avant et arrière (une première pour BMW Motorsport). Rappelons également que le Contrôle Dynamique de la Transmission gère la répartition du couple entre les roues arrière et permet des accélérations dynamiques en sortie de virage. En piste.
