En Chine, la tendance générale de l'industrie automobile est à la concentration. Pourtant, un poids-plume débarque avec une micro-citadine. Il s'agit d'Anchi et de sa MC6320A.

Anchi a eu une histoire tumultueuse. Elle débute en 1970. 18 ans plus tard, cette entreprise d'état se lance dans les utilitaires moyens et les autocars.

En 1994, elle débarque dans l'automobile avec la MC6330, un clone de Daewoo Tico:

Apparemment, les ventes d'Anchi n'ont pas décollé. Vers 2002, Keen Lloyd Holding et Winko Trading, deux entreprises de Hong-Kong, tentent de mettre le grappin dessus. Ils souhaitent même produire le Kangoo sous licence!

Mais vers 2004, feu rouge de Pékin. Anchi est absorbé par Hafei, qui vend brièvement la MC 6330 sous le nom de Baili. Anchi a assemblé des Hafei, dont la Simbo.

En 2007, alors que Hafei est déjà dans le rouge, le fabricant de motos Zhongneng le rachète. La gamme se limite alors aux traditionnels SUV et pick-up clonés sur Isuzu:

Zhongneng a mis la main au portefeuille pour moderniser Anchi. D'où la MC6320A. Elle mesure 3,19m sur 1,67m.Les jantes ont l'air immense, mais ce n'est que du 15 pouces.

Personnellement, j'adore la peinture bicolore avec simili arceau Tridion de Smart en trompe l'œil:

Sous le capot, 3 moteurs Chery au choix: le 3 cylindres 0,8l SQR372 52ch, le 3 cylindres 1,0l 3D10 65ch et le 4 cylindres DA468QA 68ch.

Cette provenance est logique vu que Anchi est basé à Anhui, fief de Chery.

Source:

Auto.sohu