Rien n'est encore officiellement signé entre Geely et BAIC. Le constructeur chinois, peu enclin à se laisser souffler la vente, accélère les démarches et trouve nombre terrains d'entente avec le vendeur Ford. Ainsi, suite à un présence d'un nouvel acteur semble se confirmer au fil des jours.
Rien n'est encore officiellement signé entre Geely et BAIC. Le constructeur chinois, peu enclin à se laisser souffler la vente, accélère les démarches et trouve nombre terrains d'entente avec le vendeur Ford. Ainsi, suite à un accord sur les droits de propriété intellectuelle, Geely réussissait à boucler un tour de table financier en décrochant des garanties financières auprès de plusieurs organismes bancaires. Mais comme l'indiquait Frédéric, la présence d'un nouvel acteur semble se confirmer au fil des jours.
L'information dévoilée par le Wall Street Journal et reprise par l'agence de presse Reuters indique que le groupe en question aurait transmis une nouvelle offre au vendeur Ford.
Ce consortium, appelé Crown Consortium, serait conduit par un ancien membre du conseil d'administration de Ford Michael Dingman, et par un cadre de Ford et de Chrysler alias Shamel Rushwin.
Sans préciser évidemment le montant de cette nouvelle offre, le Wall Street Journal indique qu'elle serait supérieure à la première offre. La cession de Volvo Automobiles à Geely n'est donc pas encore définitivement acquise.
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Source : Reuters et Automotive News.
Rien n'est encore officiellement signé entre Geely et BAIC. Le constructeur chinois, peu enclin à se laisser souffler la vente, accélère les démarches et trouve nombre terrains d'entente avec le vendeur Ford. Ainsi, suite à un présence d'un nouvel acteur semble se confirmer au fil des jours.
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