Après un démarrage en douceur peu après le lancement du nouveau roadster, Hartge étend à présent sa proposition. Pour l'heure, le spécialiste de la préparation de BMW se cantonne toujours au strict aspect cosmétique pour ce modèle.

La Z4 pouvait à présent s'équiper chez Hartge de jantes ou d'échappements spécifiques. Le catalogue est désormais plus riche, avec des jantes jusqu'à 20 pouces et des échappements 4 sorties. Mais Hartge va plus loin avec un nouveau bouclier avant pas vraiment discret, et un déflecteur ajouté à celui intégré au couvercle de la malle arrière. On notera aussi les coquilles de rétroviseurs carbone, tandis que la suspension peut recevoir de nouveaux ressorts pour abaisser la hauteur de véhicule de 20 mm à l'avant et 10 à l'arrière sur la sDrive35i (25 et 15 sur sDrive23i et 30i). A l'intérieur, petits changements pour le pédalier alu et le tachymètre gradué jusqu'à 300 km/h...

Le programme mécanique sera dévoilé dans le courant de l'année 2010.

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